APLICACIÓN
Las unidades de freno de zapata son componentes críticos en los sistemas de frenado de vehículos ferroviarios, incluyendo trenes, tranvías y metros. Aplican fricción directamente sobre la pestaña de la rueda para reducir la velocidad o detener el vehículo.
PRINCIPALES BENEFICIOS DEL PRODUCTO
·Tamaño compacto y peso ligero
·Alta eficiencia de transmisión y desmontaje conveniente
·Compensación rápida del desgaste entre la zapata de freno y la rueda, manteniendo una holgura constante
PARÁMETROS BÁSICOS
La serie DZD se utiliza para frenado por zapata e incluye dos modelos:
El tipo DZD-1 se emplea comúnmente como freno de servicio.
El tipo DZD-2 incorpora un dispositivo de freno de estacionamiento por resorte adicional al diseño del DZD-1.
Características principales:
·Tamaño compacto y peso reducido
·Alta eficiencia de transmisión
·Fácil desmontaje y montaje
·Compensación automática del desgaste de las zapatas de freno y ruedas
·Mantenimiento de una holgura constante entre zapata y rueda
UNIDAD DE FRENO DE ZAPATA DZD-1
Tipo: DZD-1 (freno de servicio)
Relación de frenado: 1.6~5.5
Diámetro del cilindro de freno: φ178 mm
Presión de aire nominal (freno de emergencia): 450 kPa
Holgura: 6~8 mm
Fuerza de frenado (relación 4.47/presión 450 kPa): ≥41.5 kN
Compensación por carrera única máxima: ≥6 mm
Capacidad total de compensación: ≥120 mm
Peso neto: ≤50 kg
Nota: La relación de frenado, dirección de entrada de aire y diseño del soporte de zapatas pueden personalizarse según requisitos del cliente.
UNIDAD DE FRENO DE ZAPATA DZD-2
Tipo: DZD-2 (freno de estacionamiento)
Relación de frenado: 1.6~5.5
Diámetro del cilindro de freno: φ178 mm
Presión de aire nominal (freno de emergencia): 450 kPa
Presión de liberación nominal (cilindro de resorte): 550 kPa
Holgura: 6~8 mm
Fuerza de frenado (relación 4.47/presión 450 kPa): ≥41.5 kN
Compensación por carrera única máxima: ≥6 mm
Capacidad total de compensación: ≥120 mm
Fuerza del freno de estacionamiento por resorte: ≥20 kN
Peso neto: ≤80 kg
Nota: La relación de frenado, dirección de entrada de aire y diseño del soporte de zapatas pueden personalizarse según requisitos del cliente.
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